Die Schaufensterbahn der Staufen Apotheke

Also wurden die Rahmenbedingungen festgelegt. Als größtes Problem stellte sich dabei der zur Verfügung stehende Platz heraus - nicht die Breite von 260cm, sondern die Tiefe ist der limitierende Faktor. Auf 60cm lässt sich nun mal keine H0-Bahn planen. Und eine andere Spur kam nicht infrage. Aus den 60cm wurden also schließlich 100cm. Zudem wollte ich eine vollautomatischen Steuerung mit Zügen im Wechselbetrieb - also genügend Platz im Schattenbahnhof einplanen. Man sollte aber auch einiges sehen und es soll nicht langweilig werden - darum eine Nebenbahn mit kleinem Höhenunterschied - mehr war aus Gründen der Betriebssicherheit leider nicht drin. Diese stand eh bei allen Überlegungen an erster Stelle. Schließlich soll die Steuerung vollautomatisch ohne äußeres Eingreifen funktionieren. Zuletzt sollten nicht nur Kurzzüge ihre Runden drehen, sondern auch moderne Fernzüge (ICE-TD oder ALEX) - dafür wurden lange Bahnsteige (120cm Länge) benötigt. Ich erstellte also unzählige Pläne und verwarf diese wieder. Bis ich schlussendlich bei dem Vorliegenden hängen geblieben bin.

An die Umsetzung ging es dann im Herbst 2017. Der Plan wurde in A3 ausgedruckt und zusammengeklebt. Die Unterkonstruktion wurde gefertigt und der Plan auf Sperrholzplatten übertragen. Dann die Trassen großzügig ausgeschnitten und mit untergelegter Trittschallisolierung auf der Grundplatte verschraubt. Ein erstes Legen der Gleise und eine Probefahrt zeigten, dass alles mehr oder weniger so funktionierte, wie ich mir das vorgestellt hatte. Also wurden als nächstes das Gleisbett zur Schallisolierung und die Gleise aufgeklebt. Anschließend ging es eine Woche lang an die Verkabelung: Stromeinspeisung mit Ringleitung, Rückmelder, Weichenanschlüsse, etc. Dabei musste immer auf die korrekte Verdrahtung und mögliche Interferrenzen geachtet werden: zum Glück hat alles auf Anhieb gepasst - gute Planung ist die halbe Arbeit :-)

Nebenher hatte ich mir einen Raspberry Pi 3 und ein 10,1" Touch-Display besorgt. Hierauf installierte ich die Steuerungssoftware Rocrail und programmierte diese. Der Einfachheit halber arbeitete ich an einem Notebook und kopierte dann die fertigen Daten. Zuerst wurde der Gleisplan mit den einzelnen Blöcken eingepflegt. Anschließend die Rückmelder und Weichen. An der Anlage erfolgte dann die Zuordung der einzelnen Adressen, was mir zuerst viel Kopfzerbrechen bereitete. Dann wurden die Fahrstraßen definiert und die Rückmelder entsprechend zugeordnet. Als dann alles eingegeben war, konnte der erste Testbetrieb stattfinden. Und siehe da: alles funktionierte, wie es sollte. Es war cool zu sehen, wie ein Projekt im Kopf dann umgesetzt tatsächlich hervorragend funktionierte. 

Die nächsten Abende wurden fleißig getestet und kleinere Fehler ausgemerzt. Auch die Programmierung musste noch angepasst werden, sodass schlussendlich alles reibungslos lief.

Als ich mir über einen fehlerfreien Betriebsablauf sicher war, wollte ich den Rohbau noch etwas verstecken. In der NOCH Modellbau-Welt in Wangen holte ich mir zahlreiche Inspirationen. Mir wurde das NOCH TerraForm-System zur groben Landschaftsgestaltung empfohlen. Da mir klar war, dass eine komplette Landschaftsgestaltung ungleich mehr an Zeit verschlingen würde, wollte ich mich auf eine grobe Struktur beschränken. Das Ziel für die nächsten Jahre ist damit aber schon vorgegeben ;-). Mit der Heißklebepistole wurden unzählige Streben fixiert auf die dann das Geländekrepp geklebt wurde. Zur winterlichen Gestaltung malte ich alles mit weißer Farbe an.

In diesem Jahr hat sich an der Modelleisenbahn wohl optisch am meisten verändert. Auf der Faszination Modellbau in Friedrichshafen haben wir uns Inspiration und Material besorgt. Dabei haben sich unsere Töchter natürlich Pferde als Motiv gewünscht und so wurde u.a. ein Pferdestall samt Reitanlage aufgebaut. Zusätzlich haben wir bei zwei Großeinkäufen in der Noch Modellbau-Welt in Wangen weitere Modelle und Inspirationen für kleine Szenen gefunden. Beim Aufbau hat die ganze Familie mitgeholfen. So finden sich u.a. ein Weihnachtsmarkt, ein Schatzsucher im "Wirtschaftswald" und "Schneewittchen und die 7 Zwerge" auf der Bahn - na, schon gefunden?! 

Technisch neu ist die momentan aus meiner Sicht beste und umfassendste Zentrale verbaut worden: eine Tams mc². Die Einrichtung war sehr einfach und hat dazu geführt, dass einiges an Verkabelung überflüssig geworden ist. Dies reduziert wiederum Fehler, sodass wir auf einen noch stabileren Lauf hoffen. Des Weiteren erfolgt die Steuerung nun ausschließlich mobil über eine Fernwartung, sodass der verbaute Bildschirm überflüssig geworden ist.